Panalipdi ang Imong Transmisyon sa Usa ka Kasaligang Linya nga Pabugnaw sa Langis (OE# XF2Z18663AA)
Deskripsyon sa Produkto
Ang awtomatik nga transmission nagsalig sa kanunay nga pag-agos sa limpyo, bugnaw nga likido alang sa hapsay nga operasyon ug taas nga kinabuhi. Ang transmission oil cooler nga linya, giila sa numero sa OEXF2Z18663AA, usa ka hinungdanon nga sangkap sa kini nga sistema, nga nagpalibot sa init nga transmission fluid sa cooler ug likod. Ang pagkapakyas niini nga linya mahimong mosangpot sa paspas nga pagkawala sa pluwido, transmission overheating, ug mahal nga internal nga kadaot.
Ang among direktang kapuli saOE# XF2Z18663AAgi-engineered aron ibalik ang kalig-on ug kasaligan sa imong transmission cooling system, pagsiguro sa makanunayon nga performance ug proteksyon.
Detalyado nga mga Aplikasyon
| Tuig | Paghimo | Modelo | Pag-configure | Mga posisyon | Mga Nota sa Aplikasyon |
| 2003 | Ford | Windstar | Heater Outlet ngadto sa Water Pump | ||
| 2002 | Ford | Windstar | Heater Outlet ngadto sa Water Pump | ||
| 2001 | Ford | Windstar | Heater Outlet ngadto sa Water Pump | ||
| 2000 | Ford | Windstar | Heater Outlet ngadto sa Water Pump | ||
| 1999 | Ford | Windstar | Heater Outlet ngadto sa Water Pump |
gi-engineered alang sa Kasaligan ug Wala’y Pagtulo nga Operasyon
Kini nga kapuli nga linya gitukod aron makasugakod sa talagsaon nga mga hagit sa pag-ruta sa init nga transmission fluid ubos sa pressure, nga nagpunting sa luwas nga mga koneksyon ug dugay nga kalig-on.
Teknolohiya sa Pag-sealing sa Precision:Nagpakita sa OEM-compatible flare fittings o O-rings nga nagmugna og usa ka hingpit nga selyo sa transmission ug mas bugnaw nga mga koneksyon, pagpugong sa delikado ug mausik nga fluid leaks.
Malungtaron nga Pagtukod:Gigama gikan sa seamless steel tubing o taas nga kalidad, oil-resistant reinforced rubber, kini nga linya gidesinyo sa pagdumala sa transmission fluid pressure ug mga temperatura nga walay pagliki, paghubag, o pagkahugno.
Kaagnasan ug Abrasion Resistance:Ang usa ka protective coating o lig-on nga gawas nga layer nanalipod sa linya gikan sa kaagnasan sa kinaiyahan ug pagkasul-ob tungod sa pagkontak sa ubang mga sangkap sa ilawom sa lawas.
OEM-Parehas nga Pagkabagay:Tukma nga pagkaporma aron mohaum sa orihinal nga ruta, kini nga direkta nga angay nga kapuli nagsiguro nga dali nga pag-install nga wala’y mga kinks o stress sa mga fitting, nga naggarantiya sa labing maayo nga pag-agos sa likido.
Mga Kritikal nga Sintomas sa Usa ka Napakyas nga Transmission Cooler Line (OE# XF2Z18663AA):
Ang diha-diha nga pag-inspeksyon gikinahanglan kung imong makita ang bisan unsa sa mosunod nga mga timailhan:
Mga Puddles sa Pula nga Fluid:Ang labing direkta nga timailhan. Pangitaa ang pula, oily nga pagtulo sa ilawom sa tunga o atubangan sa awto.
Transmission Slipping o Overheating:Ang ubos nga lebel sa pluwido gikan sa usa ka pagtulo mahimong hinungdan sa pagkalangan sa pag-apil, pagkadulas sa mga gear, ug sa katapusan pag-init, nga kasagaran magpahinabog usa ka pasidaan nga suga.
Nagdilaab nga Baho:Ang pagtulo nga pluwido nga nagkontak sa init nga makina o mga sangkap sa tambutso makamugna og lahi, grabe nga baho nga nagdilaab.
Makita nga kadaot:Susiha ang linya alang sa mga timailhan sa grabe nga taya, abrasion, mga liki, o mga loose fittings.
Pagkaangay ug Aplikasyon
Kini nga kapuli nga bahin alang saOE# XF2Z18663AAgidisenyo alang sa piho nga mga modelo sa sakyanan, ilabi na sa Ford ug Lincoln nga mga sakyanan. Importante nga i-cross-reference kining numero sa OE sa VIN sa imong sakyanan aron magarantiya ang hingpit nga pagkaangay.
Anaa
Kini nga taas nga kalidad, direkta nga angay nga kapuli alang saOE# XF2Z18663AAanaa alang sa order ug mahimong ipadala sa tibuok kalibutan.
Tawag sa Aksyon:
Paglikay sa kadaot sa transmission ug paglikay sa mahal nga pag-ayo.
Kontaka kami karon alang sa teknikal nga mga detalye, kompetisyon nga presyo, ug aron ibutang ang imong order alang sa OE# XF2Z18663AA.
Nganong makig-partner man sa NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Ingon usa ka espesyal nga pabrika nga adunay daghang kasinatian sa automotive piping, nagtanyag kami lahi nga mga bentaha sa among mga kliyente sa kalibutan:
Eksperto sa OEM:Nagtutok kami sa paghimo og taas nga kalidad nga mga kapuli nga piyesa nga nagtagbo sa orihinal nga mga detalye sa kagamitan.
Kompetisyon nga Presyo sa Pabrika:Makabenepisyo gikan sa direktang gasto sa paggama nga walay mga markup sa tigpataliwala.
Kompleto nga Pagkontrol sa Kalidad:Gipadayon namon ang hingpit nga kontrol sa among linya sa produksiyon, gikan sa pagkuha sa hilaw nga materyal hangtod sa katapusan nga pagputos.
Global Export nga Suporta:Nasinati sa pagdumala sa internasyonal nga logistik, dokumentasyon, ug pagpadala alang sa mga order sa B2B.
Flexible nga gidaghanon sa order:Nag-atiman kami sa mga order nga dagko ug gagmay nga mga order sa pagsulay aron makahimo og bag-ong mga relasyon sa negosyo.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
Q1: Pabrika ka ba o kompanya sa pamatigayon?
A:Kami usapabrika sa paggama(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) nga adunay sertipikasyon sa IATF 16949. Kini nagpasabut nga kami mismo ang naghimo sa mga bahin, nagsiguro sa pagkontrol sa kalidad ug pagpresyo sa kompetisyon.
Q2: Nagtanyag ka ba og mga sampol alang sa kalidad nga pag-verify?
A:Oo, gidasig namo ang mga potensyal nga kauban sa pagsulay sa kalidad sa among produkto. Magamit ang mga sample sa gamay nga gasto. Kontaka kami aron mahikay ang usa ka sample order.
Q3: Unsa ang imong Minimum Order Quantity (MOQ)?
A:Nagtanyag kami og flexible MOQs aron suportahan ang bag-ong negosyo. Alang sa kini nga sukaranan nga bahin sa OE, ang MOQ mahimong ingon ka ubos50 ka buok. Ang mga custom nga bahin mahimong adunay lain-laing mga kinahanglanon.
Q4: Unsa ang imong tipikal nga lead time alang sa produksyon ug pagpadala?
A:Alang niining espesipikong bahin, kanunay namong ipadala ang sample o gagmay nga mga order sulod sa 7-10 ka adlaw. Alang sa mas dako nga pagdagan sa produksiyon, ang standard lead time mao ang 30-35 ka adlaw pagkahuman sa pagkumpirma sa order ug resibo sa deposito.
