Ang problema sa exhaust braking sa trak usa ka limbong

Ang tambutso nga preno sagad gigamit aron dili kaayo makadaot sa silindro nga kutson. Kini kinahanglan nga usa ka problema nga masugatan sa daghang mga higala sa card. Gikonsulta sab ang pipila ka mga tigulang nga drayber. Ang ubang mga drayber naghunahuna nga ang tambutso nga brake kinahanglan nga gidisenyo sa ingon niini nga paagi, busa ang pagpasalamat dili problema. Oo, ang presyur nga namugna sa engine working stroke mas taas kay sa negatibong pressure nga namugna sa exhaust brake.
Ang ubang mga tigulang nga mga drayber nagtuo nga ang tambutso nga brake nag-ali sa lig-on nga pag-discharge sa tambutso nga gas, ug ang taas nga presyur nga namugna lisud nga "mabuak" ang exhaust manifold pad. Sa piho nga proseso sa paggamit, ang ingon nga butang mahitabo. Busa nganong kini nahitabo?

Importante gihapon kini tungod kay daghang mga trak ang "acute". Kung ang sakyanan gipadagan sa tumoy sa bungtod, ang temperatura sa makina ubos ug ang temperatura sa tambutso nga gas ubos kaayo, nga moresulta sa ubos kaayo nga temperatura nga transmission ngadto sa exhaust pipe ug uban pang mga sangkap.

Ang mga mahiligon sa acute card migamit og mga exhaust brake human lang sila magsugod sa ubos, apan tungod sa medyo ubos nga temperatura, ang mga exhaust manifold pads lisud masunog. Mao ni ang kasagaran natong gitawag nga exhaust manifold pads. Nadaot sa exhaust brake. Tingali ang dili husto nga pagdumala dili gyud ang hinungdan sa tanan nga kadaot sa tambutso sa tambutso, apan usa ra niini.

Ang tukma nga postura makasulbad sa problema

Kung daghang mga tawo ang makasugat sa ingon nga mga problema, kanunay sila magreklamo nga maayo ang kalidad sa makina ug radiator, apan wala nila hunahunaa kung tukma ba ang ilang mga operasyon. Mahimong malikayan kini nga problema kung mogamit ka og tukma nga mga pamaagi sa operasyon kung molugsong.

Kung molugsong, ang tukma nga pamaagi kinahanglan nga gamiton ang mga preno sa taas nga gear una aron mapaandar ang makina nga lig-on (dili gyud mag-spray sa lana o gamay ra nga lana), ug makuha ang daghang init nga namugna sa taas nga operasyon sa karga sa pataas nga bakilid. Ang tambutso nga braking gigamit na usab.

Sa diha nga ang exhaust brake gi-on sa diha nga ang engine speed mao ang medyo ubos, ang diha-diha dayon pressure mao ang kaayo gamay nga, nga mao ang usa sa mga rason alang sa exhaust manifold pads nga madaot. Para ma-on nato ang exhaust brake switch (sa sulod sa 1500 revolutions) kung medyo taas ang tulin sa makina, aron anam-anam nga motaas, aron anam-anam nga madugangan ang pressure sa sulod sa exhaust manifold, nga makadaot sa exhaust manifold pad. Dili gayud kini gamay ra kaayo.

Ang maayo nga mga batasan sa pagdrayb mahimong tukma nga makapauswag sa kahusayan sa operasyon. Gusto gihapon nako nga pahinumduman ang tanan dinhi nga kung normal ang pagmaneho, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang istilo sa pagmaneho. Kung magpadayon ka sa makadiyot, imong mahibal-an nga ang imong "tigulang nga higala" mahimong wala nay problema sa gugma sama kaniadto.