Pauswaga ang Transmission Longevity gamit ang Precision-Engineered Cooler Line Assembly (OE# 1L3Z-18663-AB)
Deskripsyon sa Produkto
Ang transmission cooler nga linya mao ang usa sa labing kritikal apan wala matagad nga mga sangkap sa usa ka awtomatikong transmission system. Gidisenyo alang sa mga modelo nga nanginahanglan OE #1L3Z-18663-AB, kini nga asembliya adunay hinungdanon nga papel sa pagpadayon sa kahimsog sa transmission pinaagi sa pag-circulate sa pluwido tali sa transmission ug cooler sa radiator. Dili sama sa mga generic nga alternatibo, kini nga kapuli nga bahin nag-replicate sa OEM engineering aron maghatag dili hitupngan nga kasaligan ubos sa grabeng presyur ug pag-usab-usab sa temperatura
Detalyado nga mga Aplikasyon
| Tuig | Paghimo | Modelo | Pag-configure | Mga posisyon | Mga Nota sa Aplikasyon |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2004 | Ford | F-150 nga Kabilin | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | E-150 Club Wagon | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Heater Outlet | |
| 2003 | Ford | Econoline (Mexico) | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2003 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon sa Mexico | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2002 | Ford | E-150 (Mexico) | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Inlet sa Tubig sa Heater | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Inlet sa Tubig sa Heater | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Heater Outlet | |
| 2002 | Ford | Econoline Wagon | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2002 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon sa Mexico | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Inlet sa Tubig sa Heater | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Inlet sa Tubig sa Heater | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Heater Outlet | |
| 2001 | Ford | Econoline Wagon | V6 256 4.2L | Gitapot sa Water Pump | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2001 | Ford | Lobo (Mexico) | V6 256 4.2L; Rehiyon sa Mexico | Heater Ibalik sa Tubig Pump | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Heater Outlet; Gikan sa 12/22/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Heater Ibalik sa Tubig Pump |
Ngano nga Kini nga Cooler Line Assembly Nagbarug
Ang mga kapakyasan sa transmission kasagaran naggikan sa gagmay nga mga pagtulo o dili igo nga pagpabugnaw. AngOE# 1L3Z-18663-ABAng mas bugnaw nga linya nagtubag niini nga mga isyu sa mosunod nga mga advanced nga bahin:
Lig-on nga Multi-Layer Construction
Gihiusa ang corrosion-resistant steel tubing nga adunay taas nga kusog nga sintetikong mga bahin sa goma aron masuhop ang mga vibrations sa makina samtang gipugngan ang abrasion ug pagkadaot sa kemikal.
Ang mga hamis nga sulud sa sulud nagpamenos sa kaguliyang sa pluwido, nagsiguro nga makanunayon nga mga rate sa pag-agos ug gipakunhod ang peligro sa wala’y panahon nga pagsul-ob sa sistema sa transmission.
Leak-Proof Sealing Technology
Nagpakita sa swaged fittings ug precision-machined connectors nga nagwagtang sa huyang nga mga punto sa mga junction, usa ka kasagarang kapakyasan nga lugar sa ubos nga mga linya sa aftermarket.
Nahiuyon sa mga likido sa ATF, Dexron, ug Mercon nga wala’y peligro sa pagkadaot sa selyo.
Na-optimize nga Thermal Performance
Gidisenyo aron makasugakod sa mga temperatura sa pluwido nga milapas sa 250°F (121°C), makapugong sa pagpahumok sa hose o pagliki ubos sa bug-at nga pagguyod o mga kondisyon sa pagmaneho nga mohunong-ug-lakaw.
Pag-instalar sa Plug-and-Play
Pre-bent aron ipares ang ruta sa pabrika, lakip ang mga integrated mounting bracket ug mga lokasyon sa clip. Giwagtang niini ang panginahanglan alang sa naandan nga pagyukbo o pagbag-o, pagkunhod sa oras sa pag-install ug sayup.
Mga Sintomas sa Kritikal nga Pagkapakyas: Kanus-a Ilisan ang OE# 1L3Z-18663-AB
Ubos nga Transmission Fluid Warning: Ang kalit nga pag-ubos sa lebel sa pluwido nagpaila sa mga pagtulo, kanunay nga gisubay sa mga liki nga linya o mga loose fittings.
Nasunog nga Fluid Baho: Ang pagtulo nga pluwido nga nagkontak sa mga sangkap sa tambutso nagpatunghag mahait, mahait nga baho.
Sayop nga Pagbalhin: Ang ubos nga presyur sa pluwido tungod sa mga pagtulo mosangpot sa pagkalangan sa pag-engage sa gear o dili maayo nga pagbalhin.
Makita nga Corrosion o Basa: Susiha ang mga linya kon adunay taya o oily residue, ilabina sa palibot sa mga connector.
Aplikasyon ug Cross-Referencing
Kini nga asembliya nahiuyon sa Ford F-150, Expedition, ug Lincoln Navigator nga mga modelo nga adunay 4R70W/4R75E nga mga transmission. Kanunay pamatud-i ang pagkaangay gamit ang imong VIN alang sa katukma.
Kasegurohan sa Kalidad nga Nanguna sa Industriya
Ang matag bugnaw nga linya moagi sa:
Ang mga pagsulay sa pagbisikleta sa presyur hangtod sa 400 PSI.
Pag-validate sa pagsukol sa kaagnasan sa spray sa asin.
Mga pagsusi sa dimensyon batok sa mga blueprint sa OEM.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
Mahimo ba nako gamiton pag-usab ang orihinal nga mga clamp?
Girekomenda namon ang paggamit sa gihatag nga high-pressure clamp aron masiguro ang integridad sa selyo.
Kini ba nga asembliya naglakip sa duha ka linya?
Oo, ang kit naglangkob sa kompleto nga pagbalik ug suplay sa linya nga asembliya alang sa hingpit nga pagpuli sa sistema.
Tawag sa Aksyon:
Ayaw itugot nga ang usa ka pakyas nga mas bugnaw nga linya makompromiso ang imong transmission. Kontaka kami karon para sa OEM-grade performance, bulk pricing, ug teknikal nga dokumentasyon. Paghangyo usa ka sample aron ma-validate ang kalidad mismo
Nganong makig-partner man sa NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Ingon usa ka espesyal nga pabrika nga adunay daghang kasinatian sa automotive piping, nagtanyag kami lahi nga mga bentaha sa among mga kliyente sa kalibutan:
Eksperto sa OEM:Nagtutok kami sa paghimo og taas nga kalidad nga mga kapuli nga piyesa nga nagtagbo sa orihinal nga mga detalye sa kagamitan.
Kompetisyon nga Presyo sa Pabrika:Makabenepisyo gikan sa direktang gasto sa paggama nga walay mga markup sa tigpataliwala.
Kompleto nga Pagkontrol sa Kalidad:Gipadayon namon ang hingpit nga kontrol sa among linya sa produksiyon, gikan sa pagkuha sa hilaw nga materyal hangtod sa katapusan nga pagputos.
Global Export nga Suporta:Nasinati sa pagdumala sa internasyonal nga logistik, dokumentasyon, ug pagpadala alang sa mga order sa B2B.
Flexible nga gidaghanon sa order:Nag-atiman kami sa mga order nga dagko ug gagmay nga mga order sa pagsulay aron makahimo og bag-ong mga relasyon sa negosyo.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
Q1: Pabrika ka ba o kompanya sa pamatigayon?
A:Kami usapabrika sa paggama(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) nga adunay sertipikasyon sa IATF 16949. Kini nagpasabut nga kami mismo ang naghimo sa mga bahin, nagsiguro sa pagkontrol sa kalidad ug pagpresyo sa kompetisyon.
Q2: Nagtanyag ka ba og mga sampol alang sa kalidad nga pag-verify?
A:Oo, gidasig namo ang mga potensyal nga kauban sa pagsulay sa kalidad sa among produkto. Magamit ang mga sample sa gamay nga gasto. Kontaka kami aron mahikay ang usa ka sample order.
Q3: Unsa ang imong Minimum Order Quantity (MOQ)?
A:Nagtanyag kami og flexible MOQs aron suportahan ang bag-ong negosyo. Alang sa kini nga sukaranan nga bahin sa OE, ang MOQ mahimong ingon ka ubos50 ka buok. Ang mga custom nga bahin mahimong adunay lain-laing mga kinahanglanon.
Q4: Unsa ang imong tipikal nga lead time alang sa produksyon ug pagpadala?
A:Alang niining espesipikong bahin, kanunay namong ipadala ang sample o gagmay nga mga order sulod sa 7-10 ka adlaw. Alang sa mas dako nga pagdagan sa produksiyon, ang standard lead time mao ang 30-35 ka adlaw pagkahuman sa pagkumpirma sa order ug resibo sa deposito.
