Pagwagtang sa Kasaba sa Tambutso ug Pagkurog: Ang MD198102 Flex Pipe Solution
Deskripsyon sa Produkto
Ang pagkurog sa sistema sa tambutso mahimong mosangpot sa mahal nga kadaot kung dili makontrol. AngOE# MD198102Ang exhaust flex pipe nagsilbi nga kritikal nga koneksyon tali sa imong makina ug sistema sa tambutso, pagsuhop sa mga vibrations ug pagpalapad sa init samtang gipugngan ang makadaot nga mga gas sa tambutso gikan sa pag-ikyas.
Kung mapakyas kini nga sangkap, dili lang kini makamugna og kasaba - mahimo’g mosangput sa nadaot nga mga catalytic converter, pagkapakyas sa sensor sa oxygen, ug bisan ang peligro sa kaluwasan gikan sa pagsulod sa tambutso.
Detalyado nga mga Aplikasyon
Tuig | Paghimo | Modelo | Pag-configure | Mga posisyon | Mga Nota sa Aplikasyon |
2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2005 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2005 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2004 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
2000 | Chrysler | Sebring | |||
2000 | Dodge | Tigpanimalos | |||
2000 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
2000 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Dodge | Tigpanimalos | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Dodge | Tigpanimalos | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1998 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Dodge | Tigpanimalos | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1997 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Dodge | Tigpanimalos | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1996 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Dodge | Tigpanimalos | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
1995 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Superyoridad sa Inhenyero: Gitukod alang sa Grabe nga mga Kondisyon sa Tambutso
Advanced nga Vibration Absorption
Multi-ply stainless steel bellows nga adunay 360-degree braided reinforcement
Gidisenyo aron makasugakod sa kapin sa 1 ka milyon nga mga flex cycle nga walay kapakyasan
Mosuhop sa paglihok sa makina hangtod sa ±5mm sa tanan nga direksyon
Wala'y Leak-Proof nga Seamless Construction
Ang laser-welded seams nagwagtang sa tradisyonal nga mga punto sa kapakyasan
Ang taas nga temperatura nga mga flanges sa haluang metal mosukol sa pag-warping ubos sa thermal stress
Ang katukma sa TIG welding nagsiguro sa gas-tight seal sa tanang koneksyon
Thermal ug Corrosion Resistance
Ang AISI 321 nga stainless steel nga pagtukod makasukol sa padayon nga 1500 ° F (815 ° C) nga temperatura
Ang pinasahi nga pagtambal sa kainit nagpugong sa pagkaguba ug pagliki
Ang spray sa asin gisulayan hangtod sa 500 ka oras nga wala’y kapakyasan sa kaagnasan
Mga Sintomas sa Kritikal nga Pagkapakyas: Kanus-a Ilisan ang MD198102
Kusog nga Pagdaguok o Pag-ungog:Ilabi na nga mamatikdan sa panahon sa pagpadali
Makita nga mga Pagtulo sa Tambutso:Nagtapok ang aling sa palibot sa flex section
Baho sa Tambutso sa Cabin:Ilabi na kung wala’y hunong nga nagdagan ang makina
Nagbitay nga Exhaust System:Tungod sa nabuak nga hanger o nahugno nga tubo
Susiha ang Kahayag sa Engine:Mga code nga may kalabotan sa pagbasa sa sensor sa oxygen
Propesyonal nga Giya sa Pag-instalar
Torque sa pag-instalar: 35-40 ft-lbs alang sa flange bolts
Kanunay gamita ang bag-ong mga gasket ug ayaw pugsa ang tubo sa panahon sa pag-align
Tugoti ang sistema nga mobugnaw sa hingpit sa dili pa i-install
Girekomenda nga kapuli nga agwat: 60,000-80,000 milya
Pagkaangay ug Aplikasyon
Kini nga direkta nga kapuli mohaum:
Volkswagen Golf (2010-2014) nga adunay 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) uban sa 2.0L diesel variants
SEAT Leon (2010-2012) nga adunay 2.0L TDI nga makina
Kanunay pamatud-i ang pagkaangay gamit ang imong VIN. Naghatag ang among teknikal nga team og komplimentaryong pag-verify sa compatibility.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
P: Makaapektar ba ang nadaot nga flex pipe sa performance sa makina?
A: Oo. Ang pagtagas sa tambutso sa wala pa ang mga sensor sa oxygen mahimong hinungdan sa dili husto nga pagkalkula sa ratio sa air-fuel, nga mosangput sa pagkunhod sa gahum ug kahusayan sa gasolina.
P: Giunsa pagtandi ang imong flex pipe sa mga universal nga alternatibo?
A: Ang mga bahin sa unibersal nanginahanglan pagputol ug pagwelding, samtang ang among direkta nga angay nga solusyon nagmintinar sa husto nga gitas-on ug naglakip sa tanan nga kinahanglan nga mounting hardware alang sa hingpit nga pag-instalar.
P: Unsa ang kasagaran nga kinabuhi sa serbisyo sa kini nga sangkap?
A: Sakto nga pagka-install, ang among flex pipe kasagarang molungtad og 4-5 ka tuig ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, mas taas kay sa generic nga mga alternatibo.
Tawag sa Aksyon:
Ibalik ang integridad sa imong tambutso nga sistema gamit ang OEM-kalidad nga engineering. Kontaka kami karon alang sa:
Competitive nga wholesale nga presyo
Detalyado nga dokumentasyon sa pag-install
Libre nga serbisyo sa pag-verify sa VIN
Express internasyonal nga pagpadala
Nganong makig-partner man sa NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Ingon usa ka espesyal nga pabrika nga adunay daghang kasinatian sa automotive piping, nagtanyag kami lahi nga mga bentaha sa among mga kliyente sa kalibutan:
Eksperto sa OEM:Nagtutok kami sa paghimo og taas nga kalidad nga mga kapuli nga piyesa nga nagtagbo sa orihinal nga mga detalye sa kagamitan.
Kompetisyon nga Presyo sa Pabrika:Makabenepisyo gikan sa direktang gasto sa paggama nga walay mga markup sa tigpataliwala.
Kompleto nga Pagkontrol sa Kalidad:Gipadayon namon ang hingpit nga kontrol sa among linya sa produksiyon, gikan sa pagkuha sa hilaw nga materyal hangtod sa katapusan nga pagputos.
Global Export nga Suporta:Nasinati sa pagdumala sa internasyonal nga logistik, dokumentasyon, ug pagpadala alang sa mga order sa B2B.
Flexible nga gidaghanon sa order:Nag-atiman kami sa mga order nga dagko ug gagmay nga mga order sa pagsulay aron makahimo og bag-ong mga relasyon sa negosyo.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
Q1: Pabrika ka ba o kompanya sa pamatigayon?
A:Kami usapabrika sa paggama(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) nga adunay sertipikasyon sa IATF 16949. Kini nagpasabut nga kami mismo ang naghimo sa mga bahin, nagsiguro sa pagkontrol sa kalidad ug pagpresyo sa kompetisyon.
Q2: Nagtanyag ka ba og mga sampol alang sa kalidad nga pag-verify?
A:Oo, gidasig namo ang mga potensyal nga kauban sa pagsulay sa kalidad sa among produkto. Magamit ang mga sample sa gamay nga gasto. Kontaka kami aron mahikay ang usa ka sample order.
Q3: Unsa ang imong Minimum Order Quantity (MOQ)?
A:Nagtanyag kami og flexible MOQs aron suportahan ang bag-ong negosyo. Alang sa kini nga sukaranan nga bahin sa OE, ang MOQ mahimong ingon ka ubos50 ka buok. Ang mga custom nga bahin mahimong adunay lain-laing mga kinahanglanon.
Q4: Unsa ang imong tipikal nga lead time alang sa produksyon ug pagpadala?
A:Alang niining espesipikong bahin, kanunay namong ipadala ang sample o gagmay nga mga order sulod sa 7-10 ka adlaw. Alang sa mas dako nga pagdagan sa produksiyon, ang standard lead time mao ang 30-35 ka adlaw pagkahuman sa pagkumpirma sa order ug resibo sa deposito.

